2018泸亚线:节目预告

      早就准备去骑泸亚线了,大名鼎鼎的泸亚线就是从泸沽湖到亚丁的路线,1928年,探险家约瑟夫-洛克从云南丽江沿康东茶马古道进入九龙贡嘎山考察,泸亚线就是当年洛克没有走完的香格里拉环线的最后一段。后来他将此次探险经历发表于美国《国家地理杂志》上,洛克说这是“世界上最美丽的地方”,“我宁愿死在那风景优美的山上也不愿孤独地呆在四面白壁的病房里等待上帝的召唤”。这里也是《消失的地平线》书中所说的世外桃源----香格里拉。这个香格里拉并时不是云南的香格里拉市,而是四川甘孜州稻城县的日瓦镇,现在改名为香格里拉镇。先放几张这次骑行的照片吧:

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泸沽湖

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海子山

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稻城

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泸亚线途中的尼玛堆

 

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      【我们】的行程安排是:先飞机火车到丽江,在丽江开骑,经宁蒗、泸沽湖、亚丁、稻城、理塘、雅江、新都桥,最后到成都,再坐火车回家。

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      说起来简单,实际上很难,因为目前泸亚线根本就没有路,没有通车。后来【我们】到达亚丁以后,在旅馆的墙上看到一份进藏的地图,泸亚线在地图上被标识为“非常艰险”,但是对自行车来说,没有路的地方反而更加安全,也更漂亮。

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        关于泸亚线的知识我先科普这么多,以后慢慢再说,现在介绍此次泸亚线骑行的兄弟:李博导,他的详细情况我就不多说了,反正他没有我帅!下面是2017年和博导一行7人骑川藏北线,在雪集拉山垭口的小合影,顺便说一下,骑这种高难度的长途,一定要和自己的生死兄弟在一起!

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         2018年9月7日,筹备已久的泸亚线终于可以出发了。今天的行程是:下午2点从衡阳乘飞机到昆明,然后再转火车到丽江,在火车上睡一觉,明天早上就可以开骑了,效率极高。这也让我想起了上个月骑新疆独库公路的兄弟,开车往返10000公里,就只骑了600公里,相比起来,【我们】用半天的时间就完成了前期准备工作。

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       对于9月7日的这半天,我只说两件小趣事:第一件是为飞机测速。因为自己喜欢骑车,对速度十分敏感,上飞机后就想用自行车码表测一下飞机的时速,顺便记录一下飞机的轨迹,看看飞机的航线是不是都是直的,我的测试工具很简单:百锐腾310码表。

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         以上是飞机起飞前的数据:飞机在转场时的速度不超过34码,与单车的速度差不多,进入起飞状态后,速度上得很快,码表上的时速飙升到255以后就爆表了,之后码表就没有任何显示了。码表的数据上传到行者后,最快速度只有99.83km/h。

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         第二件事是天气。 每次坐飞机我都睡着了,然后降落时被颠醒了。出了航站楼才发现另外一个问题,一个小时前衡阳的气温是34度,我和博导都是短衣短裤,现在的昆明海拔1900米,风又大,气温只有15度,温差太大了,在等公交车的时候我俩立刻被冻成了狗,马上翻出一件风衣穿上了。还有一个悲催的事情,衡阳到昆明是1200公里只用了一个钟,但是从昆明长水机场到市区的28公里,大巴车竟然用了一个半钟,不但是堵车,而且还尽绕路,真是不如骑车快。

         今天只是一个开场白,尽量说的简单一点,正片请看下一集。

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